壓濾機(jī)都有什么部分組成

　　壓濾機(jī)由液壓站、油缸、活塞、活塞桿和活塞桿與壓板連接的哈夫蘭卡液壓站組成，液壓站由電機(jī)、油泵、溢流閥(調(diào)壓)換向閥、壓力表、油路和油箱組成。

　　電氣控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)是壓濾機(jī)控制各部門(mén)的動(dòng)作，主要由PLC主機(jī)、繼電器、接觸器、接近開(kāi)關(guān)、箱體、各種開(kāi)關(guān)、各種按鈕、指示燈等組成。其中主機(jī)PLC為控制中心，輸入程序進(jìn)行控制，接近開(kāi)關(guān)、電接點(diǎn)壓力表、按鈕進(jìn)行指令輸入，由PLC處理后發(fā)出信號(hào)，控制各執(zhí)行元件的動(dòng)作。

　　液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)是壓濾機(jī)各個(gè)部件的動(dòng)力，由油箱、液壓油、液壓回路、管路和壓力表等組成。液壓回路控制油缸和馬達(dá)運(yùn)動(dòng)。大型壓濾機(jī)由電機(jī)液壓回路和油缸液壓回路組成。液壓回路由泵提供動(dòng)力，各種閥門(mén)控制回路中液壓油的流向、壓力和流量。

　　主機(jī)：油缸、主梁、止推板和支架組成一個(gè)框架，壓縮板和濾板放在主梁上，傳動(dòng)系統(tǒng)貫穿框架，管道分布在壓縮板和止推板上，各部分組成一個(gè)有機(jī)整體。

　　油缸部分:由缸體、活塞桿、活塞盤(pán)、密封圈、端蓋等主要部件組成。液壓油進(jìn)入油缸后端，將活塞桿推出，帶動(dòng)壓縮板壓縮壓縮板和止推板之間過(guò)濾部分的濾板和濾布；液壓油進(jìn)入油缸前端，帶動(dòng)活塞桿回縮，拉回壓板，從而排出拉板。油缸的壓力給濾板提供一定的密封力，油缸的油壓由液壓泵提供，壓力由油缸上的電接觸壓力表控制。

　　壓縮板零件:該零件是一個(gè)組件。兩側(cè)的滾輪放置在軌道上，以支撐壓縮板，并可在軌道上來(lái)回移動(dòng)。油缸的活塞桿與之連接。油缸的推力由壓縮板傳遞，均勻地壓在濾板上。壓縮時(shí)，油缸壓力停止，壓縮板停止。返回時(shí)，由接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)。

　　過(guò)濾部分:主要由濾板、安裝在濾板上的濾網(wǎng)、濾布、濾布?jí)涵h(huán)、手柄和出水管等組成。它們以一定的順序布置在主梁上，并且在受壓時(shí)形成過(guò)濾室。過(guò)濾時(shí)，物料在進(jìn)料泵的推動(dòng)下通過(guò)止推板上的進(jìn)料孔(大型壓濾機(jī)的壓縮板上有一個(gè)輔助進(jìn)料孔)。進(jìn)入各過(guò)濾室后，漿液通過(guò)進(jìn)料泵的壓力在濾布兩側(cè)形成壓差，固體顆粒滯留在過(guò)濾室中形成濾餅，濾液通過(guò)濾板通道和出水管排出。止推板部分與兩側(cè)主梁連接牢固，并由其承受油缸的頂力。

　　支架:主要支撐壓濾機(jī)，由油缸支架、止推板支架、中間支架支撐，承受整機(jī)的壓力和側(cè)向力。

　　主梁:主梁是主軸承機(jī)構(gòu)，承受壓板、過(guò)濾部分和濾餅的重力，同時(shí)還承受油缸推力產(chǎn)生的拉力。外面有傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈輪、鏈條、拉板裝置。壓濾機(jī)由兩個(gè)主梁組成，主梁的一端與筒體連接，另一端與止推板連接，形成一個(gè)矩形框，保證各部分的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　傳動(dòng)系統(tǒng):主要由電機(jī)、主傳動(dòng)軸、前后鏈輪組、鏈條、拉板裝置、軌道箱等組成。液壓馬達(dá)放置在主傳動(dòng)軸的末端，放置在主梁外的鏈條和拉板裝置可以將濾板拉開(kāi)，從而卸餅。拉動(dòng)過(guò)濾板后，它會(huì)自動(dòng)回到原來(lái)的位置，用接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)，發(fā)出信號(hào)，轉(zhuǎn)到下一個(gè)動(dòng)作。

　　管道部分:根據(jù)壓濾機(jī)的不同，分為首端給料管道(有特殊要求)、末端給料管道、尾部反洗及反洗管道。首端管道主要用于首端輔助進(jìn)料和吹中心孔流體物料；尾部進(jìn)料管道主要包括進(jìn)料管道和回流管道，控制壓濾機(jī)的進(jìn)料和回流，由不同的閥門(mén)控制。反沖洗和反沖洗管道主要依靠閥門(mén)的關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)水和氣兩個(gè)通道，一個(gè)是濾液排水通道，另一個(gè)是反沖洗水通道和反沖洗氣通道。